一种汽车衡用柱式传感器受力调整装置

摘要

本实用新型涉及汽车衡领域，尤其涉及一种汽车衡用柱式传感器受力调整装置，其特征在于，包括滑座、滑板、滑盖、水平调整螺栓和垂直调整螺栓，滑座心部设有一个底部倾斜的矩形凹槽，滑板底部设有与矩形凹槽底部倾角一致的斜面，滑板置入矩形凹槽后，滑板的顶面保持水平；滑盖设于滑板的顶部，滑盖的四边向下弯折罩在滑座上，滑盖的折边与滑座之间分别设有水平调整螺栓和垂直调整螺栓。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：解决了汽车衡由于制造、安装误差引起的传感器受力状态不好的问题，尤其解决了原来不能在垂直方向对柱式传感器进行连续调节的问题，使柱式传感器都能处于一个理想的受力状态，从而提高了汽车衡的计量精度。

主权项

一种汽车衡用柱式传感器受力调整装置，其特征在于，包括滑座、滑板、滑盖、水平调整螺栓和垂直调整螺栓，滑座心部设有一个底部倾斜的矩形凹槽，滑板底部设有与矩形凹槽底部倾角一致的斜面，滑板置入矩形凹槽后，滑板的顶面保持水平，所述斜面的斜度为1：（8‑12）；滑盖设于滑板的顶部，滑盖的四边向下弯折罩在滑座上，滑盖的折边与滑座之间分别设有水平调整螺栓和垂直调整螺栓；所述滑盖的顶面中心处设有一个与柱式传感器匹配的圆形凹槽；所述滑盖的折边内部宽度和长度分别比滑座的宽度和长度大7‑10mm；所述滑板宽度与矩形凹槽内部宽度尺寸相配合，滑板长度比矩形凹槽内部长度尺寸小40‑50mm。