车床进给液压系统

摘要

本实用新型公开了一种车床进给液压系统，包括油箱、电机、液压泵、吸油滤清器、电磁换向阀、第一电动单向调速阀、第二电动单向调速阀和液压缸，液压缸内设有活塞，活塞将液压缸内部隔开为左腔体和右腔体，活塞一侧连接有伸出液压缸外的活塞杆，第二电动单向调速阀和液压缸的右腔体之间的第三高压油管上连接有负荷相关背压阀。钻头安装在活塞杆的外端，在对工件进行钻孔过程中，负荷相关背压阀可使背压随负载变化而变化，利用此阀可组成一个负载增大背压自动降低，负载减小背压增加的系统，达到进给平稳性好，系统效率高的目的。某厂家车床进给系统采用本液压系统控制后进行试验，没有再发生钻头折断情况，并且生产效率大大提高。

主权项

车床进给液压系统，包括油箱、电机、液压泵、吸油滤清器、电磁换向阀、第一电动单向调速阀、第二电动单向调速阀和液压缸，液压缸内设有活塞，活塞将液压缸内部隔开为左腔体和右腔体，活塞一侧连接有伸出液压缸外的活塞杆，液压缸前方一侧并排设有三个与活塞杆伸缩配合的接近开关，电机与液压泵传动连接，油箱、液压泵和电磁换向阀的进油口依次通过第一高压油管连接，电磁换向阀的第一工作油口、第一电动单向调速阀和液压缸的左腔体依次通过第二高压油管连接，电磁换向阀的第二工作油口、第二电动单向调速阀和液压缸的右腔体依次通过第三高压油管连接，电磁换向阀的回油口与油箱通过第四高压油管连接，其特征在于：所述第二电动单向调速阀和液压缸的右腔体之间的第三高压油管上连接有负荷相关背压阀，负荷相关背压阀的另一个进油口与第二高压油管通过第五高压油管连接，第五高压油管与第二高压油管的连接处位于第一电动单向调速阀和液压缸的左腔体之间。