发明名称 |
行进车辆的变速装置 |
摘要 |
一种行进车辆的变速装置无需空转轴而能够支承用于将前后进切换机构的中间轴的旋转变换为正转而传递至变速轴的正转惰轮。与发动机(2)连结的推进轴(3)上设置高低速变速机构(4),在传递来自该高低速变速机构(4)的输出的中间轴(5)上设置前后进切换机构(6),在传递来自该前后进切换机构(6)的输出的变速轴(7)上设置主变速机构(8)的驱动齿轮组,配置在上述推进轴(3)的延长线上设置了主变速机构(8)的从动齿轮组的从动轴(9),将用于将前后进切换机构(6)的中间轴(5)的旋转的变换为正转而传递至变速轴(7)的正转惰轮(10)旋转自如地支承在上述推进轴(3)上。 |
申请公布号 |
CN103010012A |
申请公布日期 |
2013.04.03 |
申请号 |
CN201210392506.2 |
申请日期 |
2008.09.12 |
申请人 |
株式会社久保田 |
发明人 |
辻贤一朗;山本哲也;三户部嘉洋 |
分类号 |
B60K17/06(2006.01)I;F16H57/02(2012.01)I;F16H57/04(2010.01)I |
主分类号 |
B60K17/06(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
李婷;杨楷 |
主权项 |
一种行进车辆的变速装置,具备:推进轴(3),与发动机(2)连结;高低速变速机构(4),设置在上述推进轴(3)上;中间轴(5),来自上述高低速变速机构(4)的输出被传递至该中间轴(5);前后进切换机构(6),设置在上述中间轴(5)上,具有正转惰轮(10);变速轴(7),来自上述中间轴(5)的反转动力经由上述正转惰轮(10)而作为正转动力被传递至该变速轴;从动轴(9),设置在上述推进轴(3)的延长线上;主变速机构(8),具有设置在上述变速轴(7)上的驱动齿轮组和设置在上述从动轴(9)上的从动齿轮组,其特征在于,上述正转惰轮(10)旋转自如地支承在上述推进轴(3)上,具备收纳上述前后进切换机构(6)的变速箱(13),在上述推进轴(3)上设置高低速变速机构(4)用的高速齿轮(4GH)以及低速齿轮(4GL),在上述中间轴(5)的前部上设置与上述高速齿轮(4GH)啮合的高速从动齿轮(5GH)和与上述低速齿轮(4GL)啮合的低速从动齿轮(5GL),在上述中间轴(5)的后部上设置前后进切换机构(6)用的正转齿轮(6GF)以及反转齿轮(6GR),在上述变速轴(7)上设置经由上述正转惰轮(10)与上述正转齿轮(6GF)啮合的正转从动齿轮(7GF)以及与上述反转齿轮(6GR)直接啮合的反转从动齿轮(7GR),将上述高速齿轮(4GH)以及上述高速从动齿轮(5GH)与上述反转齿轮(6GR)以及上述反转从动齿轮(7GR)在轴方向上接近地配置,上述正转惰轮(10)经由第1轴承(J1)被上述变速箱(13)的分隔壁(13A)支承,上述推进轴(3)的后端经由第2轴承(J2)被该正转惰轮(10)支承。 |
地址 |
日本大阪府 |