汽轮机整体式调节汽阀阀座焊接方法

摘要

汽轮机整体式调节汽阀阀座焊接方法，它涉及一种阀座焊接方法。该方法解决由于阀壳口直径小，阀座位于阀壳腔体深处，焊条电弧焊堆焊困难的问题。所述方法包括以下步骤：步骤一、零部件准备；步骤二、焊前准备；步骤三、复检；步骤四、调整设备；步骤五、堆焊；步骤六、热处理；步骤七、清理；步骤八、探伤检查。本发明用于汽轮机整体式调节汽阀阀座焊接。

主权项

一种汽轮机整体式调节汽阀阀座焊接方法，其特征在于所述方法包括以下步骤：步骤一、零部件准备：对阀体的堆焊面进行粗加工；步骤二、焊前准备：将阀体的阀壳吊放在堆焊专用平台上，根据阀体的腰线用垫铁垫片将阀体找平，用硅酸铝保温棉将堆焊管口包住，用丙酮或酒精将堆焊处清洗干净；步骤三、复检：用直尺检查阀体堆焊焊口的加工尺寸是否符合图样，合格后进行下一步骤；步骤四、调整设备：调整埋弧焊机的机头与阀座的法兰面孔同心，将导电杆落入阀座中，并调节导电杆长度，将埋弧焊机的机头升起，用煤气将阀体预热，预热的温度为250‑300℃，焊剂使用前进行烘干；步骤五、堆焊：按设计要求，调整焊丝起始位置，在试板上进行试焊，合格后进行堆焊；步骤六、热处理：堆焊12％Cr合金后对阀体进行回火热处理或将阀体加热到400‑500℃，保温缓冷；步骤七、清理：清理堆焊表面熔渣；步骤八、探伤检查：堆焊和机械加工后，经渗透探伤和超声波探伤进行检查。