发明名称 | 缓冲器弹簧探伤装置 | ||
摘要 | 本发明公开了一种缓冲器弹簧探伤装置,包括固定座、旋转支座、滚轮、连接轴和旋转马达;固定座两端设有支撑座,支撑座设有横向设置的固定板,固定板上第一气缸的鞲鞴与移动板相连,移动板的一端设有夹紧电极板;移动板的旁边设有插入缓冲器弹簧的周向磁极穿棒,周向磁极穿棒相向设置并分别与移动板和夹紧电极板绝缘设置;夹紧电极板和两个周向磁极穿棒均与外接电源的两极相连,一个周向磁极穿棒端部为外凸弧面,另一个周向磁极穿棒相对应的一端为内凹弧面,外凸弧面与内凹弧面相配合。本发明能够改善周向磁极穿棒的磁化强度和磁场分布、保证探伤的缓冲器弹簧磁化效果、避免干扰和干涉磁化电路,可以广泛应用于铁路车辆的制造和检修领域。 | ||
申请公布号 | CN103018322A | 申请公布日期 | 2013.04.03 |
申请号 | CN201210533487.0 | 申请日期 | 2012.12.11 |
申请人 | 南车长江车辆有限公司 | 发明人 | 杨祥彪 |
分类号 | G01N27/84(2006.01)I | 主分类号 | G01N27/84(2006.01)I |
代理机构 | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人 | 胡镇西;陈懿 |
主权项 | 一种缓冲器弹簧探伤装置,包括固定座(1),固定座(1)上设有旋转支座(2),旋转支座(2)两侧顶部设有承托缓冲器弹簧(28)的滚轮(3),旋转支座(2)同一侧的滚轮(3)通过连接轴(4)相连,其中一个连接轴(4)的一端设有旋转马达(5);固定座(1)两端横向设置有固定板(6),每个固定板(6)上均设有两个第一气缸(7),每两个第一气缸(7)的鞲鞴分别与一个移动板(8)固定相连,每个移动板(8)远离第一气缸(7)的一端均固定有与其绝缘的夹紧电极板(9);每个移动板(8)的旁边均固定有可插入缓冲器弹簧(28)的周向磁极穿棒(10),两个周向磁极穿棒(10)相向设置并分别与移动板(8)和夹紧电极板(9)绝缘;其特征在于:一个周向磁极穿棒(10)插入缓冲器弹簧(28)的一端为外凸弧面,另一个周向磁极穿棒(10)插入缓冲器弹簧(28)的一端为内凹弧面,所述外凸弧面与内凹弧面嵌置配合。 | ||
地址 | 430212 湖北省武汉市江夏经济开发区大桥新区 |