混合动力车辆的控制设备和控制方法

摘要

在伴随有模式转变的行驶期间，实现了防止引擎启动和停止的振荡以及改善燃料消耗之间的兼容性。混合动力车辆的控制设备包括引擎、马达发电机、第一离合器和模式转变控制部件。该马达发电机配置在引擎和轮胎之间的驱动系统(动力传动系)中，用于根据马达加速来进行引擎的启动和轮胎的驱动并且根据再生操作来发电。第一离合器在HEV模式和EV模式之间进行切换。模式转变控制部件实现从引擎停止允许条件成立的时刻到开始进行从HEV模式向着EV模式的模式转变的时刻为止的延迟时间，其中高车速区域内的延迟时间高于其它车速区域内的延迟时间。

主权项

一种混合动力车辆的控制设备，包括：引擎；马达发电机，其配置在从所述引擎延伸至驱动轮的驱动系统中，用于根据马达加速来进行所述引擎的启动和所述驱动轮的驱动，并且根据所述驱动轮所驱动的再生操作来进行发电；模式切换部件，其配置在所述引擎和所述马达发电机之间的连结部中，用于在混合动力车辆模式和电动车辆模式之间进行切换，其中在所述混合动力车辆模式中，利用所述引擎和所述马达发电机这两者向所述混合动力车辆提供动力，以及在所述电动车辆模式中，利用所述马达发电机向所述混合动力车辆提供动力；以及模式转变控制部件，用于实现从引擎停止允许条件成立的时刻到开始进行从所述混合动力车辆模式向着所述电动车辆模式的模式转变的时刻为止的延迟时间，其中高车速区域内的延迟时间高于其它车速区域内的延迟时间，其中，在所述混合动力车辆以车速阈值水平以上行驶的情况下，所述混合动力车辆在所述高车速区域内行驶。