发明名称 |
自致动装置 |
摘要 |
一种自致动装置,包括致动器以及与车辆表面物理相连的构件。该构件被配置成至少具有第一形式和第二形式;其中第一形式和第二形式中的一种形式被配置成收存该构件,第一形式和第二形式中的另一种形式被配置成呈递该构件。致动器与该构件可操作相连。当接收到激活信号时,致动器被致动并且有效地将该构件从所述形式中的一种形式转变为所述形式中的另一种形式。 |
申请公布号 |
CN102046419B |
申请公布日期 |
2013.04.03 |
申请号 |
CN200980119919.X |
申请日期 |
2009.04.01 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作公司 |
发明人 |
A.L.布朗;N.L.约翰逊 |
分类号 |
B60N3/02(2006.01)I;B60J5/00(2006.01)I;B60N3/00(2006.01)I;E05B3/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60N3/02(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
原绍辉;谭祐祥 |
主权项 |
一种自致动装置,包括:构件,其与车辆表面物理相连,其中,所述构件被配置成具有至少第一形式和第二形式;至少一个致动器,其与所述构件可操作相连,其中,所述至少一个致动器包括如下之一:机械控制的致动器、电控的电动液压致动器、电控的机电致动器、电控的电磁致动器、液压控制的致动器、气动控制的致动器和磁控致动器;激活装置,其与所述至少一个致动器相连,其中,所述至少一个致动器被配置成接收来自所述激活装置的激活信号,并且其中,所述至少一个致动器的激活有效地使所述构件从所述第一形式和所述第二形式中的一种形式转变为所述第一形式和所述第二形式中的另一种形式;与所述构件物理相连的制动器机构,其中,当中断所述激活信号时,所述制动器机构可操作以将所述构件保持在所述第一形式和所述第二形式中的一种形式中;其中所述制动器机构包括接受器,所述接受器接合所述构件从而将所述构件保持于所述第一形式和所述第二形式中的一种形式中;以及与所述接受器可操作相连的第二致动器,其中,所述接受器响应于被施加至所述第二致动器的信号而能够在互补空腔内滑动。 |
地址 |
美国密执安州 |