重型车辆电控液压转向系统及其控制方法

摘要

本发明提供了重型车辆电控液压转向系统及其控制方法，转向系统包括依次连接的发动机、转差式电磁离合器、转向油泵、转向阀和动力缸，转向阀通过转角传感器与转向盘相连，还包括与转差式电磁离合器和转角传感器相连的电子控制单元（ECU）。本发明在车辆原地转向或低速转向时，使电磁离合器完全接合，转向油泵随发动机高速运转，从而提供较大的助力，满足低速转向轻便性的要求；在车辆高速转向时，电磁离合器部分接合，转向油泵低速运转，提供较小的助力，满足高速时的操纵稳定性要求，此时发动机的负荷降低，其功耗也有所降低；在不转向时，ECU输出极小电流，使转向油泵以极低的转速运转，从而大大地降低发动机的功耗。

主权项

一种重型车辆电控液压转向系统，其特征在于，所述系统包括依次连接的发动机、转差式电磁离合器、转向油泵、转向阀和动力缸，所述转向阀通过转角传感器与转向盘相连，所述系统还包括与转差式电磁离合器和转角传感器相连的电子控制单元。