注满控制阀装置

摘要

本发明涉及一种注满控制阀装置。外壳（10）包括内部配设有浮子阀（50）的容器体（36）。当浮子阀（50）关闭时，外壳（10）在比较长的时间将该浮子阀保持在关闭状态下。在外壳（10）中的容器体（36）的下方设有副浮子阀（80），该副浮子阀在车辆转弯行驶时或第一次燃料加注自动停止时通过浮在燃料上而关闭。当第一次燃料加注完成时，副浮子阀（80）中的空气被排出，并且副浮子阀（80）丧失其上浮功能。

主权项

一种注满控制阀装置（1），其特征在于包括：外壳（10），所述外壳安装在搭载在车辆上的燃料箱（2）上，并且在所述外壳中形成有通气通路，所述通气通路使所述燃料箱（2）的内部与所述燃料箱（2）的外部连通，以允许燃料箱（2）的内部中的气体排出到所述燃料箱（2）的外部；和第一浮子阀（50），所述第一浮子阀以可竖直移动的方式设置在形成在所述外壳（10）中的收容空间中，浮在所述外壳（10）中的液体燃料上，并且构造成随着所述外壳（10）中的燃料液面的竖直移动而打开和封闭所述通气通路，其中：所述第一浮子阀（50）构造成当所述燃料箱（2）中的燃料液面上升并达到第一预定水平并且所述外壳（10）中的燃料液面被上压至高于所述第一预定水平的第二预定水平时封闭所述通气通路；所述外壳（10）具有设置在所述第二预定水平上方并使所述燃料箱（2）的内部空间与所述收容空间连通的通气孔（27）；所述外壳（10）包括容器体（36），所述容器体具有底面（38），并且所述第一浮子阀（50）配设在所述容器体中；所述容器体（36）包括导入口（36a）和排出通路（39），所述导入口设置在所述底面上方并且将液体燃料导入所述容器体（36）中直至液体燃料达到所述第二预定水平，所述排出通路设置在所述导入口（36a）下方以延伸穿过所述容器体（36）并且将从所述导入口（36a）导入所述容器体（36）中的液体燃料排出到所述容器体（36）的外部，其中，所述排出通路（39）具有小于所述导入口（36a）的开口面积的通路截面积；所述注满控制阀装置包括第二浮子阀（80），所述第二浮子阀以可竖直移动的方式设置在形成在所述外壳（10）中配设所述容器体的位置的在所述通气通路的排出方向上的上游部中的收容空间中，并且构造成随着所述外壳（10）中的燃料液面的竖直移动而打开和封闭所述通气通路；所述第二浮子阀（80）具有空气存储凹部（83）和空气排出孔（84），所述空气存储凹部从所述第二浮子阀（80）的下端面向上凹进，所述空气排出孔使所述空气存储凹部（83）与位于所述第二浮子阀（80）的在所述排出方向上的下游侧的所述通气通路连通；所述第二浮子阀（80）构造成，（i）在所述燃料箱（2）中的燃料液面上升并达到所述第一预定水平、然后形成在所述外壳（10）中的所述上游部中的收容空间中的燃料液面被上压至高于所述第一预定水平的第三预定水平的情况下，当空气被存储在所述空气存储凹部（83）中时，所述第二浮子阀（80）浮在所述外壳（10）中的液体燃料上，以封闭所述通气通路；并且所述第二浮子阀（80）构造成，（ii）在所述燃料箱（2）中的燃料液面上升并达到所述第一预定水平、然后形成在所述外壳（10）中的所述上游部中的收容空间中的燃料液面被上压至高于所述第一预定水平的第三预定水平的情况下，当所述空气存储凹部（83）中的空气从所述空气排出孔（84）排出并且液体燃料进入所述空气存储凹部（83）中时，所述第二浮子阀（80）未浮在所述外壳（10）中的液体燃料上，以打开所述通气通路。