可变多缸空气动力发动机的控制机构

摘要

本实用新型涉及一种发动机用的装置，具体而言，涉及一种可变多缸空气动力发动机的控制机构。该发动机的控制机构由蓄电池所驱动，蓄电池的负极上连接有分电片，正极与分电器连接。另外，发动机本体的进排气电控制轴外设有待静电片组，发动机平稳正转时正转分电器打开，分电片与对应的待静电片接触，该气缸进入压缩气体，曲轴转动；发动机平稳倒转时逆转分电器打开，分电片与对应的待静电片接触，该气缸进入压缩气体，曲轴转动；发动机爬坡或要加大动力时总开关打开，分电片与对应的待静电片接触，该气缸进入压缩气体，连杆推动曲轴转动，同时另一气缸的分电片与相对应的待静电片接触，该气缸的连杆拉动曲轴转动，进而起到双向动力的作用。

主权项

一种可变多缸空气动力发动机的控制机构，所述空气动力发动机包括:发动机本体(1)、上箱体（20）、进排气电控制箱（30）、进气及排气器（40）、油底壳（50）、下箱体（60）、固定架（70）；其中，发动机本体（1）包括：气缸（12）、曲轴（14）、连杆（15）、气缸杆（120）、曲柄（13）；气缸（12）分为气缸1#、2#、3#、4#、5#、6#，并按气缸1#、2#、3#和气缸4#、5#、6#上下分布；其特征在于：所述控制机构由蓄电池所驱动，蓄电池的负极上连接有分电片14′、分电片25′、分电片36′，正极与正转分电器B、逆转分电器A连接；发动机本体（1）的进排气电控制轴（17）外设有待静电片组。