发明名称 |
自动侧倾悬架 |
摘要 |
本实用新型提供一种自动侧倾悬架,属于汽车总成部件技术领域。包括车轮系统、减震器和自动侧倾系统,自动侧倾系统包括齿轮箱、齿带和车架,车架内部设置两块相对应的电磁铁,齿轮箱固定在车架上部齿轮箱内部有通过轴承固定的轴,轴上固定有齿轮和摇臂,摇臂的下端装有永磁体,摇臂深入车架中并将永磁体置于两块电磁铁中间;齿带与齿轮啮合,齿轮箱体有通过齿带的出口,齿带的两端与悬架两侧铰链连接;车架上部固定压力传感装置,作为开关和电流控制器分别与电源、两块电磁铁串联。本实用新型自动侧倾悬架具有部件少,结构简单,重量轻等优点,完全可以应用于各类轻型汽车。 |
申请公布号 |
CN202847372U |
申请公布日期 |
2013.04.03 |
申请号 |
CN201220558817.7 |
申请日期 |
2012.10.29 |
申请人 |
昆明理工大学 |
发明人 |
张航耀;陈蜀乔 |
分类号 |
B60G17/016(2006.01)I;B60G21/05(2006.01)I |
主分类号 |
B60G17/016(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
一种自动侧倾悬架,包括车轮系统、减震器和自动侧倾系统,其特征在于:自动侧倾系统包括齿轮箱(3)、齿带(7)和车架(29),车架(29)内部设置两块相对应的电磁铁(5),齿轮箱(3)固定在车架(29)上部,齿轮箱(3)内部有通过轴承(31)固定的轴(32),轴(32)上固定有齿轮(34)和摇臂(37),摇臂(37)的下端装有永磁体(6),摇臂(37)深入车架(29)中并将永磁体(6)置于两块电磁铁中间;车轮系统通过悬架与自动侧倾系统铰链连接,悬架两侧是对称结构,减震器与悬架两侧铰链连接;齿带(7)与齿轮啮合,齿轮箱体有通过齿带(7)的出口,齿带(7)的两端与悬架两侧铰链连接;车架上部固定压力传感装置(24),压力传感装置(24)内部有压力传感器A(38)和压力传感器B(39),压力传感器A(38)和压力传感器B(39)作为开关和电流控制器分别与电源、两块电磁铁串联。 |
地址 |
650093 云南省昆明市五华区学府路253号 |