| 发明名称 | 内燃机中可变气门机构的控制装置及方法 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种内燃机中可变气门机构的控制装置及方法，能够在双轴构造的凸轮轴中的任一个发生了卡死的情况下执行故障安全控制。该可变气门机构的控制装置（3）具有外凸轮轴（1）和内凸轮轴（2）组成的双轴构造的凸轮轴，分别在凸轮轴（1、2）上安装主凸轮（MC）和副凸轮（SC），能够相对于外凸轮轴（1）的主凸轮（MC）调节内凸轮轴（2）的副凸轮（SC）的相位，通过这些凸轮使内燃机的进气门及排气门的至少一方动作，监视凸轮轴（1、2）的异常，在凸轮轴（1、2）中的一个凸轮轴（1或2）被检测出异常时，判定该异常凸轮轴的凸轮的当前相位，与该判定的凸轮的当前相位相应地，对另一方凸轮轴（2或1）的凸轮进行相位控制。 | ||
| 申请公布号 | CN103016087A | 申请公布日期 | 2013.04.03 |
| 申请号 | CN201210327571.7 | 申请日期 | 2012.09.06 |
| 申请人 | 日立汽车系统株式会社 | 发明人 | 新屋典宏;町田宪一 |
| 分类号 | F01L1/34(2006.01)I | 主分类号 | F01L1/34(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人 | 岳雪兰 |
| 主权项 | 一种内燃机中可变气门机构的控制装置，其特征在于，所述可变气门机构具有外侧凸轮轴和内侧凸轮轴组成的双轴构造的凸轮轴，分别在内外凸轮轴上安装凸轮，能够相对于一个所述凸轮轴的凸轮调节另一个所述凸轮轴的凸轮的相位，通过这一对凸轮使内燃机的一对进气门及一对排气门中的至少一方动作，所述控制装置由当前相位判定部和相位控制部构成，在一对所述凸轮轴中的一个凸轮轴被检测出异常时，该当前相位判定部判定该检测出异常的凸轮轴上的凸轮的当前相位；该相位控制部与所判定的一方凸轮的当前相位相应地，对另一个凸轮轴上的凸轮进行相位控制。 | ||
| 地址 | 日本茨城县 | ||