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Ein Luftreifen, in dem mindestens eine der Aquaplaning-Eigenschaften und der Verschleißfestigkeit beibehalten werden kann, während die andere verbessert werden kann und der Rollwiderstand reduziert werden kann, weist in einem Profilabschnitt ein Umfangshauptrillenpaar (12, 14) und einen Flächenabschnitt (13) auf, der zwischen dem Umfangshauptrillenpaar (12, 14) vorgesehen ist und sich in die Reifenumfangsrichtung erstreckt. Der Flächenabschnitt (13) weist einen Wölbungsabschnitt (44), der sich in einer zweiten Bogenform (R2) in eine Reifenradialrichtung als Querschnittsumriss einer Profiloberfläche des Flächenabschnitts wölbt, und abgeschrägte Abschnitte (48, 50) auf, die mit dem Wölbungsabschnitt (44) verbunden sind und sich gerade zu jeweiligen Rillenwänden der Umfangshauptrillen (12, 14) erstrecken. Ein Abschnitt des Wölbungsabschnitts (44) wölbt sich in die Reifenradialrichtung bezüglich einer virtuellen Profilschnittlinie (40), die durch eine erste Bogenform (R1) in einer Querschnittsform des Profilabschnitts bestimmt wird. Ein maximaler Wölbungsbetrag (H) beträgt 0,1 bis 0,8 mm. Die virtuelle Profilschnittlinie (40) erstreckt sich über die abgeschrägten Abschnitte.
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