| 摘要 |
<p>Ein Fahrzeugaufhängungslenker in L-Bauart wird angegeben, worin ein Radträgerteil am einen Endteil eines Lenkerhauptkörpers vorgesehen ist, und ein erster fahrzeugkörperseitiger Verbindungsabschnitt und ein zweiter fahrzeugkörperseitiger Verbindungsabschnitt jeweils in einem zwischenliegenden Teil und an dem anderen Endteil davon vorgesehen sind, worin ein Lenkerhauptkörper (A) einen oberen Halbkörper (AU), der so ausgebildet ist, dass er einen umgekehrt U-förmigen Querschnitt hat, sowie einen unteren Halbkörper (AL), der durch Pressformung eines Plattenmaterials in einer Form ausgebildet ist, die das untere offene Ende des oberen Halbkörpers (AU) verschließt und durch Schweißungen (w1) an Innenflächen eines Paars von Seitenwandteilen (2) des oberen Halbkörpers (AU) geschweißt ist, enthält, wobei sich am anderen Endteil des Lenkerhauptkörpers (A) der untere Halbkörper (AL) längs weiter nach außen erstreckt als der obere Halbkörper (AU), und ein nach oben weisendes zylindrisches Buchsenträgerteil (P2) durch einstückiges Aufgraten mit dem Verlängerungsteil (A1e) augebildet wird, sodass es der zweite fahrzeugkörperseitige Verbindungsabschnitt (AF2) ist, und eine Außenumfangsfläche des Buchsenträgerteils (P2) in der Nähe des zwischenliegenden Teils des Lenkerhauptkörpers (A) an eine äußere Endfläche des oberen Halbkörpers (AU) stumpfgeschweißt ist. Somit kann der zweite fahrzeugkörperseitige Verbindungsabschnitt mit einer einfachen Struktur ausgebildet werden, worin ein Verlängerungsteil eines unteren Halbkörpers des Lenkerhauptkörpers lediglich der Aufgratung unterzogen wird.</p> |
