| 摘要 |
Es ist eine Parkarretiervorrichtung offenbart, die verhindern kann, dass auf einen elektrischen Aktuator von der Aussenseite des Fahrzeugs zugegriffen wird, und die dadurch verhindern kann, dass sich die Funktion der Parkarretiervorrichtung verschlechtert, und die außerdem die Herstellkosten im Vergleich zu einer herkömmlichen Parkarretiervorrichtung verringern kann. Die Parkarretiervorrichtung weist Folgendes auf: einen elektrischen Aktuator (11), der im Ansprechen auf eine Schaltbetätigung aktiviert wird, und eine Parkarretiervorrichtung (12), die dazu in der Lage ist, wahlweise einen Parkarretierhaltezustand, bei dem ein angehaltener Zustand eines Fahrzeugs (1) beibehalten wird, oder einen Parkarretierfreigabezustand, bei dem der angehaltene Zustand des Fahrzeugs (1) aufgehoben wird, einzunehmen. Der elektrische Aktuator (11) ist zwischen einem ersten Gehäuse (1H), das teilweise einen Verbrennungsmotor (2) zum Erzeugen einer Kraft bildet, und einem zweiten Gehäuse (2H), das teilweise ein Getriebe (3) zum Übertragen der durch den Verbrennungsmotor (2) erzeugten Kraft bildet, angeordnet. |
