发明名称 |
三轮摩托车前轮摆臂减震器 |
摘要 |
本实用新型公开了一种三轮摩托车前轮摆臂减震器,属于三轮摩托车技术领域,包括上联板、左减震器弯管、右减震器弯管、方向柱焊接、下联板紧固螺栓和弹簧减震器,左减震器弯管、右减震器弯管穿过方向柱焊接中的两个孔,并通过下联板紧固螺栓固定,上联板两个孔分别套入左减震器弯管和右减震器弯管,并通过上联板紧固螺栓固定,还包括V型摆臂,两个弹簧减震器的上端分别固定在左减震器弯管、右减震器弯管的中部,弹簧减震器的下端通过前轮轴连接V型摆臂的一端,两个V型摆臂的另一端分别连接在左减震器弯管、右减震器弯管的下部。可使三轮摩托车增加减震性能、增加减震器的使用寿命、增强三轮摩托车的防撞性能和安全性能。 |
申请公布号 |
CN202827953U |
申请公布日期 |
2013.03.27 |
申请号 |
CN201220462903.8 |
申请日期 |
2012.09.12 |
申请人 |
江苏宗申三轮摩托车制造有限公司 |
发明人 |
贾雨;尹琳;杨同心 |
分类号 |
B62K25/08(2006.01)I;B62K25/24(2006.01)I |
主分类号 |
B62K25/08(2006.01)I |
代理机构 |
徐州支点知识产权代理事务所(普通合伙) 32244 |
代理人 |
刘新合 |
主权项 |
一种三轮摩托车前轮摆臂减震器,包括上联板(1)、上联板紧固螺栓(2)、左减震器弯管(3)、右减震器弯管(4)、方向柱焊接(5)、下联板紧固螺栓(6)和弹簧减震器(8),左减震器弯管(3)、右减震器弯管(4)穿过方向柱焊接(5)中的两个孔,并通过下联板紧固螺栓(6)固定,上联板(1)上的两个孔分别套入左减震器弯管(3)和右减震器弯管(4),并通过上联板紧固螺栓(2)固定,其特征在于,还包括V型摆臂(9),两个弹簧减震器(9)的上端分别固定在左减震器弯管(3)、右减震器弯管(4)的中部,弹簧减震器(8)的下端通过前轮轴(16)连接V型摆臂(9)的一端,两个V型摆臂(9)的另一端分别连接在左减震器弯管(3)、右减震器弯管(4)的下部。 |
地址 |
221000 江苏省徐州市经济技术开发区徐海公路北侧 |