改进型发动机机油温度控制装置

摘要

本实用新型改进型发动机机油温度控制装置，包括外界冷却水循环系统、发动机机油内循环系统、电气控制器，在发动机的机油内循环系统上设有短通，在短通上安装压力平衡球阀，发动机机油温度控制装置的出入口与发动机油底壳或发动机主油道连通，其特征是：所述循环油泵设置在发动机回油口与发动机进油口之间的管道中，在发动机机油内循环系统中设置有机油热交换器，在外界冷却水循环系统中设置有外循环水稳流稳压单元；本实用新型的有益效果是：循环油泵输送机油可在整个循环系统中流动，通过对循环机油泵的转速控制能有效地抵消因管路过长、部件压强带来的压力损失，并可输出不同压力、流量的机油至所需连接的部位。

主权项

一种改进型发动机机油温度控制装置，包括外界冷却水循环系统、发动机机油内循环系统、电气控制器，在发动机的机油内循环系统上设有短通，在短通上安装压力平衡球阀，发动机机油温度控制装置的出入口与发动机油底壳或发动机主油道连通，其特征是：所述装置还包括循环油泵(5)，循环油泵(5)设置在发动机回油口(1)与发动机进油口(2)之间的管道中，在发动机机油内循环系统中设置有机油热交换器(6)，在外界冷却水循环系统中设置有外循环水稳流稳压单元，所述外循环水稳流稳压单元包括：左侧热交换器(14)、三通比例调节阀(12)、循环水泵(11)；所述机油热交换器(6)的一个输出端通过E球阀(22)与发动机回油口(1)连通，另一个输出端依次通过循环油泵(5)、膨胀油罐(3)、F球阀(23)与发动机进油口(2)连通；所述左侧热交换器(14)的输入端分别通过过滤器(17)、C球阀(15)、D球阀(16)与外界冷却水源连通，其输出端分别通过三通比例调节阀(12)、循环水泵(11)与机油热交换器(6)的输入端连通。