机动车紧急状态自动制动器

摘要

一种机动车紧急状态自动制动器，其触发板的后侧与两根连杆呈п形连接，两根该连杆的后端通过滑座左右对称地连接在机动车的底盘下面，在每一该连杆与滑座的之间装有弹簧；在触发板后侧的中部垂直连接触发杆的前端；两根制动柱的上端通过与底盘连接的双固定板之间铰接，两根该制动柱左右对称设置，并在它们之间连接有横杆；挂钩板的上端铰接在两根该制动柱的中间的底盘上，该挂钩板的下端设有弯钩，该挂钩板的后侧与所述的触发杆的后端通过触发连杆铰接。优点是：能够在发生碰撞事故的一刹那触发制动，制动动作快并且可靠，可以有效地防止严重地碰撞事故，避免车毁人亡的悲剧发生。结构简单，成本低，可以在现有车辆上装备，容易实施。

主权项

一种机动车紧急状态自动制动器，其特征在于：包括触发板、连杆、弹簧、触发杆、挂钩板和制动柱，触发板的后侧与两根连杆呈п形连接，两根该连杆的后端通过滑座左右对称地连接在机动车的底盘下面，在每一该连杆与滑座的之间装有弹簧；在所述的触发板后侧的中部垂直连接触发杆的前端，该触发杆的后端滑动穿过与所述底盘固定的导向座；两根所述的制动柱的上端铰接在与所述底盘连接的双固定板之间，在该双固定板上设有限制该制动柱向后转动的限位机构；两根该制动柱左右对称设置，并在它们之间连接有横杆；在所述的制动柱的下端设有斜面，在该斜面上设有凸尖；挂钩板的上端通过铰接座铰接在两根该制动柱的中间的底盘上，该挂钩板的下端设有与所述的横杆对应的弯钩，该挂钩板的后侧与所述的触发杆的后端通过触发连杆铰接。