发明名称 |
发动机控制装置 |
摘要 |
本发明提供一种发动机控制装置,该发动机控制装置设置有步进电动机和控制单元,所述步进电动机作为从燃料箱吸入、排出燃料的燃料泵的动力源,所述控制单元对由驱动脉冲频率所决定的、施加于步进电动机的电压进行脉宽调制控制,从而对燃料排出量进行控制,所述控制单元基于电池的电池电压值,对目标驱动脉冲频率进行修正,并对所述驱动脉冲频率进行计算,使其接近该经过修正的目标驱动脉冲频率,并且基于电池的电池电压值,对所述所施加电压的脉冲施加时间的脉宽调制控制占空比进行修正。 |
申请公布号 |
CN102046957B |
申请公布日期 |
2013.03.27 |
申请号 |
CN200880129577.5 |
申请日期 |
2008.06.17 |
申请人 |
三菱电机株式会社 |
发明人 |
友松允令;高桥康弘 |
分类号 |
F02M37/08(2006.01)I;F02D41/04(2006.01)I |
主分类号 |
F02M37/08(2006.01)I |
代理机构 |
上海专利商标事务所有限公司 31100 |
代理人 |
侯颖媖 |
主权项 |
一种发动机控制装置,其特征在于,包括:作为从燃料箱吸入、排出燃料的燃料泵的动力源的步进电动机;以及对由驱动脉冲频率所决定的、施加于所述步进电动机的施加电压进行脉宽调制控制,从而对燃料排出量进行控制的控制单元,所述控制单元从与所述步进电动机相连接的电池检测出电池电压值,将所述施加电压的脉冲施加时间划分成多个期间,基于所述电池电压值对所述多个期间中的第一个期间的脉宽调制控制占空比进行修正。 |
地址 |
日本东京 |