发动机控温器

摘要

本发明涉及一种改进的发动机控温器，它解决了现有技术中调控发动机工作温度存在的结构欠妥，达不到理想要求的问题，包括阀体，组装其上的蜗轮轴，控制冷却液大、小循环回路的控温执行机构，以及主要由微电脑控制机构组成的冷却液大、小循环回路的自动控制回路，其技术要点是：利用蜗轮轴及与其上的齿轮相啮合的齿条轴驱动的包括冷却液大、小循环控制件和张紧弹簧的控温执行机构，分别控制冷却液大、小循环回路。其结构设计合理，调控准确、可靠，使发动机在任何气候环境下运行始终保持在最佳工作温度状态，明显改善发动机的运行性能，从而降低燃料消耗、减少有害气体排放，充分提高发动机输出动力的能力，延长发动机使用寿命。

主权项

一种发动机控温器，包括分别设置冷却液入口和冷却液大、小循环出口的阀体，组装在阀体上的由步进电机驱动减速器带动的蜗轮轴，利用所述蜗轮轴驱动的控制冷却液大、小循环回路的控温执行机构，以及主要由微电脑控制机构组成的冷却液大、小循环回路的自动控制回路，其特征是：利用所述蜗轮轴并通过固定其上的齿轮和与齿轮相啮合的齿条轴驱动的所述控温执行机构包括冷却液大、小循环控制件和张紧弹簧，所述冷却液大、小循环控制件通过张紧弹簧和限位挡套组装在齿条轴的轴颈上，在所述齿条轴驱动下沿所述轴颈的轴向移动，并通过所述张紧弹簧将冷却液大、小循环控制件分别压紧在所述阀体上的冷却液大循环出口或冷却液小循环出口，分别控制冷却液大、小循环回路。