一种用于发动机的油管卡子结构

摘要

本发明涉及一种用于发动机的油管卡子结构，其特点是：由第一卡子、第二卡子及连接两卡子的中部连接件构成；所述第一卡子由第一卡头及从第一卡头外轮廓面沿其径向伸出的第一连接部构成；所述第二卡子由第二卡头及从第二卡头外轮廓面沿其径向伸出的第二连接部构成；所述中部连接件的两端分别通过垂直相交的第一转动副和第二转动副分别与第一连接部和第二连接部转动连接。本发明采用两卡子及中部连接件的结构，通过沿两转动副调整两卡子的空间相对位置，可满足两共面平行油管、两共面不平行油管及两不共面不平行油管的固定要求，从而保证油管之间的相对距离，避免了柴油机振动时，两油管发生干涉。

主权项

一种用于发动机的油管卡子结构，其特征在于：由第一卡子、第二卡子及连接两卡子的中部连接件构成；所述第一卡子由第一卡头及从第一卡头外轮廓面沿其径向伸出的第一连接部构成；所述第二卡子由第二卡头及从第二卡头外轮廓面沿其径向伸出的第二连接部构成；所述中部连接件的两端分别通过垂直相交的第一转动副和第二转动副分别与第一连接部和第二连接部转动连接。