发明名称 |
混合动力系中离合器滑转事件的纠正及恢复方法与设备 |
摘要 |
混合动力系中离合器滑转事件的纠正及恢复方法与设备。用于操纵包括机械可操作地与内燃机和电机连接的电-机械变速器的动力系的方法包括:监测在变速器内可选择地应用的离合器上的滑转来指示离合器滑转事件,如果监测指示离合器滑转事件,则通过降低发动机和电机的扭矩中的至少一个来减小可选择应用的离合器上的负载以降低滑转,从而结束离合器滑转事件。 |
申请公布号 |
CN101451610B |
申请公布日期 |
2013.03.27 |
申请号 |
CN200810209874.2 |
申请日期 |
2008.10.27 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作公司 |
发明人 |
A·H·希普;L·A·卡明斯基;J·-J·F·萨 |
分类号 |
F16H61/04(2006.01)I;F16H61/12(2006.01)I;F16H59/68(2006.01)I;F16H59/14(2006.01)I |
主分类号 |
F16H61/04(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
张群峰;何自刚 |
主权项 |
一种操纵动力系的方法,所述动力系包含电‑机械变速器,与内燃发动机和电机机械可操作地连接,适于选择性地将机械动力传递到输出部件,所述方法包括:监测在所述变速器内选择性应用的离合器的滑转,以指示离合器的滑转事件;以及如果所述监测指示所述离合器的滑转事件,则通过降低所述发动机的容许扭矩幅度和所述电机的容许扭矩幅度中的至少一个来减小所述选择性应用的离合器上的负载,以便降低所述滑转,从而终止所述离合器滑转事件;其中,减小所述选择性应用的离合器上的负载包括:预测所述发动机的响应滞后,与降低发动机的容许扭矩幅度相比,延迟降低电机的容许扭矩幅度,从而基本同时地降低发动机和电机的扭矩以实现减小所述选择性应用的离合器上的负载。 |
地址 |
美国密执安州 |