发明名称 具有多个互连齿轮组的电动可变变速器
摘要 本发明的电动可变变速器族提供部件少、成本低的电动可变变速器机构,电动可变变速器机构包括第一、第二、第三和可选的第四差速齿轮组;电池;可互换地用作电动机或发动机的两个电机;以及高达四个可选择的扭矩传递设备。可选择的扭矩传递设备被接合,以产生具有连续可变速度范围(包括倒档)和高达三个机械固定速度比的EVT。扭矩传递设备以及第一和第二电动机/发电机是可操作的,以在电动可变变速器内实现5个操作模式,包括电池倒档模式、EVT倒档模式、倒档和向前起动模式、连续可变传动范围模式、以及固定比模式。
申请公布号 CN101495774B 申请公布日期 2013.03.27
申请号 CN200780016527.1 申请日期 2007.05.03
申请人 通用汽车环球科技运作公司 发明人 R·马杜苏丹;A·G·霍尔姆斯
分类号 F16H3/72(2006.01)I 主分类号 F16H3/72(2006.01)I
代理机构 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人 彭武
主权项 一种电动可变变速器,包括:从发动机接收动力的输入构件;输出构件;第一和第二电动机/发电机;第一、第二和第三差速齿轮组,所述齿轮组中的每一个均具有第一、第二和第三构件;所述输入构件与所述齿轮组的至少一个构件连续地连接,且所述输出构件与所述齿轮组的另一个构件连续地连接;第一互连构件,将所述第一齿轮组的所述第一构件与所述第三齿轮组的所述第二或第三构件连续地连接;第二互连构件,将所述第三齿轮组的所述第一构件与所述第二齿轮组的所述第一构件连续地连接;第三互连构件,将所述第三齿轮组的所述第二构件与所述第二齿轮组的所述第二构件连续地连接;所述第一电动机/发电机与所述第一齿轮组的构件连续地连接;所述第二电动机/发电机与所述第二或第三齿轮组的构件连续地连接;第一扭矩传递设备,将所述第二齿轮组的构件与静止构件选择性地连接;第二扭矩传递设备,将所述第二或第三齿轮组的构件与所述第二或第三齿轮组的另一构件选择性地连接;第三扭矩传递设备,将所述第一齿轮组的构件与所述第二或第三齿轮组的构件选择性地连接;且其中,所述第一、第二和第三扭矩传递设备可接合,以提供具有连续可变范围的速度比和高达三个固定速度比的电动可变变速器。
地址 美国密执安州