发明名称 |
一种柴油发动机正时链传动机构 |
摘要 |
本实用新型的目的是提出一种结构紧凑、成本低的柴油发动机正时链传动机构。本实用新型的柴油发动机正时链传动机构包括曲轴链轮、凸轮轴链轮、平衡轴链轮和机油泵链轮,关键在于所述曲轴链轮、凸轮轴链轮、平衡轴链轮和机油泵链轮通过一根正时链条连接,且分布于同一平面内;所述正时链条与设置于正时链条旁侧的张紧装置相抵。上述柴油发动机正时链传动机构仅采用一层链传动机构和一套张紧装置,整体结构更紧凑,减小了发动机的尺寸,同时减少了零部件的数量,利于减轻发动机的重量,既能保证发动机正时相位的准确传递,满足功能要求,同时还能降低了成本。 |
申请公布号 |
CN202832778U |
申请公布日期 |
2013.03.27 |
申请号 |
CN201220499271.2 |
申请日期 |
2012.09.28 |
申请人 |
奇瑞汽车股份有限公司 |
发明人 |
王祥瑞 |
分类号 |
F02B67/06(2006.01)I;F16H7/08(2006.01)I |
主分类号 |
F02B67/06(2006.01)I |
代理机构 |
广州中瀚专利商标事务所 44239 |
代理人 |
黄洋;盖军 |
主权项 |
一种柴油发动机正时链传动机构,包括曲轴链轮、凸轮轴链轮、平衡轴链轮和机油泵链轮,其特征在于所述曲轴链轮、凸轮轴链轮、平衡轴链轮和机油泵链轮通过一根正时链条连接,且分布于同一平面内;所述正时链条与设置于正时链条旁侧的张紧装置相抵。 |
地址 |
241009 安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号 |