发明名称 |
车辆用制动装置 |
摘要 |
本实用新型提供车辆用制动装置,其提高了制动踏板的行程与行程传感器的输出的线性及增益。对制动踏板(12)的行程进行检测的行程传感器(Sc)具有:传感器转动轴(74),其与踏板转动轴(12)轴心不同地平行地配置;传感器臂(75),其根据踏板臂(12c)的转动而绕传感器转动轴(74)转动,当处于行程传感器(Sc)的分辨率设定成高于其他区域的区域时,由于踏板臂(12c)的转动轨迹的切线(T1)与传感器臂(75)的转动轨迹的切线(T2)平行,所以当要求行程传感器(Sc)具有高的检测精度时,不仅能够提高行程传感器(Sc)的输出特性的线性而将误差的产生抑制在最小限度,而且即使行程传感器(Sc)的安装位置产生偏差,也能够将输出特性的变化抑制在最小限度来提高制动感。 |
申请公布号 |
CN202827534U |
申请公布日期 |
2013.03.27 |
申请号 |
CN201220549966.7 |
申请日期 |
2012.10.18 |
申请人 |
本田技研工业株式会社 |
发明人 |
高井伸一;高畠理 |
分类号 |
B60T7/04(2006.01)I;B60T11/10(2006.01)I |
主分类号 |
B60T7/04(2006.01)I |
代理机构 |
北京市金杜律师事务所 11256 |
代理人 |
陈伟 |
主权项 |
一种车辆用制动装置,具有:制动踏板(12);行程传感器(Sc),其用于检测所述制动踏板(12)的行程;制动力生成机构,其根据所述行程传感器(Sc)的检测值生成制动力,所述制动踏板(12)具有:由驾驶员操作的踏板部(12a);踏板转动轴(12b),其以能够转动的方式将所述踏板部(12a)支承在车身上;踏板臂(12c),其根据所述踏板部(12a)的转动而绕所述踏板转动轴(12b)转动,所述行程传感器(Sc)具有:传感器转动轴(74),其与所述踏板转动轴(12b)轴心不同地平行地配置;传感器臂(75),其通过所述踏板臂(12c)的转动而绕所述传感器转动轴(74)转动,所述车辆用制动装置的特征在于,以如下方式配置所述踏板臂(12c)及所述传感器臂(75):在所述制动踏板(12)的行程中,在所述行程传感器(Sc)的分辨率设定成高于其他区域的区域,所述踏板臂(12c)的转动轨迹的切线(T1)与所述传感器臂(75)的转动轨迹的切线(T2)平行。 |
地址 |
日本东京都 |