| 摘要 |
1. Пневматическая шина транспортного средства, имеющая брекер и слой усиливающего элемента, заделанный по меньшей мере в одну резиновую смесь, отличающаяся тем, что брекер выполнен из материала, выбранного из группы, состоящей из стали, арамида, углеродных волокон, натуральных волокон, магния и соединений магния, и тем, что слой усиливающего элемента является однослойным или многослойным слоем под углом от 0° до 5° к окружному направлению, при этом слой усиливающего элемента состоит по меньшей мере из одной полиэстерной нити и/или полиэстерного корда.2. Пневматическая шина транспортного средства по п.1, отличающаяся тем, что брекер состоит из стали.3. Пневматическая шина транспортного средства по п.1 или 2, отличающаяся тем, что слой усиливающего элемента является однослойным.4. Пневматическая шина транспортного средства по п.1, отличающаяся тем, что полиэстер полиэстерной нити и/или полиэстерного корда выбран из группы, состоящей из полиэтилентерефталата (ПЭТ), и/или полиэтиленнафталата (ПЭН), и/или полибутилентерефталата (ПБТ), и/или поликарбоната (ПК).5. Пневматическая шина транспортного средства по п.1, отличающаяся тем, что полиэстерный корд имеет тонину от 2000 до 5000 дтекс.6. Пневматическая шина транспортного средства по п.5, отличающаяся тем, что полиэстерный корд имеет тонину от 3000 до 4000 дтекс.7. Пневматическая шина транспортного средства по п.1, отличающаяся тем, что полиэстерная нить имеет тонину от 1000 до 1670 дтекс.8. Пневматическая шина транспортного средства по п.7, отличающаяся тем, что полиэстерная нить имеет тонину от 1100 до 1440 дтекс.9. Пневматическая шина транспортного средства по п.1, отличающаяся тем, что полиэст� |
