一种汽车取力装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车取力装置，包括箱体，输入齿轮轴与输出齿轮轴相互平行，安装在箱体内，输入齿轮轴与输出齿轮轴为内花键齿轮轴，输入齿轮轴套有双联齿轮，其中的传动齿轮与输出齿轮轴齿轮啮合连接，离合齿轮外部套有与其啮合的内齿圈。本实用新型设计的汽车取力装置解决了传统取力装置安装程序复杂，安装占用空间大，设备之间传动部件过多，导致传动过程中传输功率损失，动力传输效果差等问题。

主权项

一种汽车取力装置，包括箱体(1)，输入齿轮轴(2)与输出齿轮轴(3)相互平行，安装在箱体内，其特征在于，所述的输入齿轮轴与输出齿轮轴为内花键齿轮轴，输入齿轮轴套有双联齿轮(4)，其中的传动齿轮(4‑1)与输出齿轮轴齿轮啮合连接，离合齿轮(4‑2)外部套有与其啮合的内齿圈(5)。