发明名称 一种汽车偏心轴的锻造方法
摘要 本发明公开了一种汽车偏心轴的锻造方法,包括以下步骤:a、浇注圆柱形坯料步骤,圆柱形坯料中化学成分重量百分比为:C0.23-0.40%,Mn1.5-2.0%,Si0.6-0.9%,锆0.07-0.15%,Cr0.8-2.0%,W0.42-0.8%,Zr0.4-1.0%,Cu0.4~0.50%,P≤0.040%、S≤0.030%;浇注成型的坯体温度降至300℃,再加热至650-760℃,保温3-5小时,炉冷至300℃,保温4小时,再加热至650-760℃,保温17小时,以50℃/小时冷却至400℃,再以20℃/小时,冷却至140℃;b、锻造步骤1、选用直径为30圆钢,利用剪切机进行下料,剪切后毛坯件长度70.3mm;2、将步骤1的毛坯件放入中频加热炉加热,加热温度1120-1180℃,保持加热时间3.6min;本发明使其利于大批量的工业化的生产,并减少了锻造过程中出现夹污、充不满的现象,产品的力学性能进一步改善,节约了产品用料,提高了产品的模具寿命。
申请公布号 CN102989953A 申请公布日期 2013.03.27
申请号 CN201210300584.5 申请日期 2012.08.22
申请人 昌利锻造有限公司 发明人 杨奎琦;陈正义;张斌
分类号 B21J5/02(2006.01)I;C22C38/38(2006.01)I;C21D1/18(2006.01)I;C21D9/00(2006.01)I 主分类号 B21J5/02(2006.01)I
代理机构 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 代理人 方峥
主权项 一种汽车偏心轴的锻造方法,其特征在于,包括以下步骤:a、浇注圆柱形坯料步骤圆柱形坯料中化学成分重量百分比为:C 0.23‑0.40%,Mn 1.5‑2.3%,Si 0.6‑0.9%,锆 0.07‑0.15%, Cr 0.8‑2.0%, W 0.42‑0.8%,Cd  0.4‑1.2%, Cu 0.4~0.52%,P≤0.043%、S≤0.030%,余量为Fe及不可避免的夹杂质;浇注成型的坯体温度降至350℃,再加热至670‑760℃,保温3‑5小时,炉冷至300℃,保温4小时,再加热至650‑760℃,保温17小时,以45℃/小时冷却至400℃,再以25℃/小时,冷却至140℃;b、锻造步骤选用直径为30圆钢,利用剪切机进行下料,剪切后毛坯件长度120.3mm;将步骤1的毛坯件放入中频加热炉加热,始锻、终锻温度分别为850℃、1150℃,冷却至600℃后,再加热至900℃,油冷到100℃,再加热至700‑710℃,保温3小时,再水冷;3、把经过热锻后的偏心转轴的将形成偏心转子的部位局部加热后,加压成型为偏心转子,使其偏心转子所需的形状;c、热处理(1)偏心轴的头部加热到320‑380℃,保温4‑5小时,然后喷雾冷却处理,偏心轴的尾部在920‑1020℃,保温6‑8小时,然后空冷,最后偏心轴中部再加温至温度为160~180℃,保温2‑3小时,放入铁箱中堆冷;(2)、正火处理,在865‑875℃下保温1小时左右;(3)、淬火处理,升温至675‑685℃下保温30分钟左右,继续升温至905‑915℃保温2小时左右;(4)回火处理,570‑620℃下保温5小时左右;d、将热处理后的工件抛丸处理;e、将抛丸处理的零件包装。
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