发明名称 |
一种飞机 |
摘要 |
一种飞机,其气动外形和螺旋桨的朝向都可以改变,飞行姿态,飞行方式更加机动灵活,可垂直起降,本发明的机翼设计成可下折型,以合页或其它方式连接,机翼与机身连接部位设计成契形,水平飞行速度越快机翼与机身联结越牢固,机翼上设置限流薄板,机翼以短杆控制收展,短杆同时具有支撑的作用,可降低对机翼的要求;螺旋桨采用筒式螺旋桨,置于机身两侧的重心所在部位,螺旋桨可180度旋转,以实现直升直降,快速水平飞行,机顶尾部设置左右分别可调角度的水平翼,和可旋转的竖翼,以调整飞行状态,机底设置有弹簧机轮,便于停放,机顶设置成簸箕形,水平飞行时产生负压,前端设置成斜面形,另设一可调角度斜面板,以合页连接于前面板,以支撑杆调节角度,车底后端设置斜面翼,本发明成本低,驾驶安全,具有很好的开发潜力。 |
申请公布号 |
CN102991668A |
申请公布日期 |
2013.03.27 |
申请号 |
CN201110291060.X |
申请日期 |
2011.09.16 |
申请人 |
赵文志 |
发明人 |
赵文志 |
分类号 |
B64C3/56(2006.01)I;B64C3/58(2006.01)I;B64D27/26(2006.01)I;B64C29/00(2006.01)I |
主分类号 |
B64C3/56(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
一种飞机,其特征是其气动外形和螺旋桨的朝向都可以改变,飞行姿态,飞行方式更加机动灵活,不受场地限制,可垂直起降,也可快速水平飞行,具有广泛的适应性,本发明的机翼设计成可下折型,以合页或其它方式连接,机翼与机身连接部位设计成契形,水平飞行速度越快机翼与机身联结越牢固,机翼上设置限流薄板,可提高升力10%左右,由此设置可起到加强筋作用,机翼可作成薄板型的,机翼前沿折边,节约材料,也可不要此设置,采用普通机翼,机翼以短杆控制收展,短,杆同时具有支撑的作用,可降低对机翼的要求;螺旋桨采用筒式螺旋桨,普通螺旋桨也可,置于机身两侧的重心所在部位,螺旋桨可180度旋转,以实现直升直降,快速水平飞行,空中停泊及后退;机翼及螺旋桨根据不同需要可以设置多组于不同适当位置;机顶尾部设置左右分别可调角度的水平翼,和可旋转的竖翼,以调整飞行状态,水平翼和竖翼也可置于前端或分别置于前后端;机底设置有弹簧机轮,便于停放,也可设置成可驱动轮,可以象车一样驾驶,也可设置成浮箱式起落架外加小车轮,机顶设置成簸箕形,水平飞行时产生负压,前端设置成斜面形,另设一可调角度斜面板,以合页连接于前面板,以支撑杆调节角度,车底后段设置斜面翼,此几项设置皆起到机翼的作用,配合水平尾翼和竖翼,可以不要机翼实现直置升直降水平快速飞行;采用下折式机翼时,也可不要上述车顶簸箕形,前端外加斜面板,车底尾端斜面板三种设置;同时采用所有设置更好, |
地址 |
477200 河南省鹿邑县太清乡赵园村 |