发明名称 |
用于将燃料空气混合物均匀地供应至燃烧室中的进气歧管 |
摘要 |
本发明涉及一种用于将燃料空气混合物均匀地供应至燃烧室中的进气歧管。在进气歧管的主体中形成集气室,以在燃料空气混合物供应到燃烧室之前暂时储存由蒸发器供应的燃料空气混合物。节流阀体联接到主体的一端,并与集气室相连通。多个进气通道既与集气室相连通又与相应的燃烧室相连通,以便燃料空气混合物从集气室经由相应的进气通道供应至燃烧室中。节流阀体具有引导部,该引导部构造为,使得进入进气通道邻近节流阀体的第一进气通道中的燃料空气混合物的流量增加。 |
申请公布号 |
CN101994620B |
申请公布日期 |
2013.03.27 |
申请号 |
CN200910178061.6 |
申请日期 |
2009.09.28 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作公司 |
发明人 |
李浩宣 |
分类号 |
F02M35/104(2006.01)I |
主分类号 |
F02M35/104(2006.01)I |
代理机构 |
隆天国际知识产权代理有限公司 72003 |
代理人 |
郑特强;黄艳 |
主权项 |
一种进气歧管,包括:主体,其具有集气室,以便在燃料空气混合物被供应至多个燃烧室之前暂时储存由蒸发器供应的燃料空气混合物;节流阀体,其在预定位置处联接于所述主体上,并与所述集气室相连通;以及多个进气通道,其既与所述集气室连通又与相应的燃烧室连通,以便燃料空气混合物从所述集气室经由相应的进气通道被供应至所述燃烧室;其中,所述节流阀体具有引导部,所述引导部构造为,使得进入所述进气通道的邻近所述节流阀体的第一进气通道中的燃料空气混合物的流量增加,所述引导部构造为,使得所述燃料空气混合物被引导向最靠近所述节流阀体的所述第一进气通道的入口,在所述第一进气通道的入口中,所述入口邻近所述引导部的第一部分自所述入口远离所述引导部的第二部分起凹陷,从而使燃料空气混合物顺畅地供应至所述第一进气通道中,供应至所述多个进气通道中的燃料空气混合物之间的空燃比的偏差保持在0.5的范围内。 |
地址 |
美国密歇根州 |