发动机无定位槽连杆连接结构

摘要

本实用新型属于汽车发动机曲柄连杆机构，具体涉及一种发动机无定位槽连杆连接结构。它包括活塞，连杆和曲轴，其特征在于：所述活塞与连杆小头连接端的端面之间采用间隙配合进行装配定位，连杆大头连接端内的轴瓦与曲轴连杆颈之间配合连接。本实用新型在满足连杆轴瓦本身性能的基础上，取消了连杆轴瓦的定位唇结构。它一方面可以减少轴瓦和连杆的加工工艺，另一方面有利于颗粒杂质的排除，可以避免杂质的残留而导致轴瓦的刮伤或非常规磨损，延长了轴瓦的使用寿命。

主权项

一种发动机无定位槽连杆连接结构，它包括活塞，连杆和曲轴，其特征在于：所述活塞与连杆小头连接端的端面之间采用间隙配合进行装配定位，连杆大头连接端内的轴瓦与曲轴连杆颈之间配合连接。