一种汽车内燃机用的活塞

摘要

本实用新型公开了一种汽车内燃机用的活塞，具有本体，本体上设有活塞环槽和裙部，其本体的内部为回油孔，其特征在于所述裙部的外圆表面上设有油孔，所述回油孔和油孔之间通过一油通道连通，所述该油通道分布在裙部表面，所述油通道设有两条，该两条油通道由储油槽连通，本实用新型中，在裙部外圆表面设置弧形通道后，当活塞在与缸套在运动中相互摩擦时，其油孔中会有润滑油从油孔通道进入，在裙部表面形成一层较厚的油膜，以减少摩擦的接触面，可以避免表面的微凸体相互大面积接触，同时避免在相互运动中，大量摩擦热产生，使微凸体溶化并熔合，并且该润滑油会从回油孔中流入到油缸内部，再次循环利用，防止裙部外圆表面被拉伤，通过沟槽内积贮的油膜对活塞表面提供润滑作用，能够减少摩擦功损失，降低油耗、噪声和排放，从而最大限度的起到抗磨损、防止拉缸的作用。

主权项

一种汽车内燃机用的活塞，具有本体，本体上设有活塞环槽和裙部，其本体的内部为回油孔，其特征在于所述裙部的外圆表面上设有油孔，所述回油孔和油孔之间通过一油通道连通，所述该油通道分布在裙部表面，所述油通道设有两条，该两条油通道由储油槽连通。