一种汽车减震器用缓冲型阀座

摘要

本实用新型公开了一种汽车减震器用缓冲型阀座，包括有阀座本体，阀座本体上端面的凹槽内设有轴向相通且呈圆环状间隔分布的数个内圈节流孔和数个外圈节流孔，阀座本体上端面的凹槽沿凹槽内壁设有高于凹槽底面的环形台阶,环形台阶上设有与其配合的橡胶垫圈。本实用新型采用在阀座本体上端面的凹槽沿凹槽内壁设置高于凹槽底面的环形台阶的设计，减小了外圈阀片在高速运动过程中的活动幅度，且环形台阶上设有橡胶垫圈，使得外圈阀片在液压油的高速冲击下得到缓冲，进而不易发生变形，减少了液压油的泄漏，从而使减震器的阻尼力稳定，延长了汽车减震器的使用寿命。

主权项

一种汽车减震器用缓冲型阀座，包括有阀座本体，所述阀座本体上端面的凹槽内设有轴向相通且呈圆环状间隔分布的数个内圈节流孔和数个外圈节流孔，其特征在于：所述阀座本体上端面的凹槽沿凹槽内壁设有高于凹槽底面的环形台阶,所述环形台阶上设有与其配合的橡胶垫圈。