| 发明名称 | 纯电动汽车的电动助力转向系统 | ||
| 摘要 | 一种纯电动汽车的电动助力转向系统,包括由方向盘直接驱动的转向扭矩传感器、车速传感器、电动助力转向总成、控制单元和蓄电池；所述控制单元接受转向扭矩传感器和车速传感器的信号并根据信号控制电动助力转向总成；所述蓄电池给转向扭矩传感器、车速传感器、电动助力转向总成和控制单元供电。有益效果：本发明直接将蓄电池的电能转化为电动助力系统的机械能避免了液压助力系统的中间转换环节降低了能量的损耗。 | ||
| 申请公布号 | CN102991570A | 申请公布日期 | 2013.03.27 |
| 申请号 | CN201210483328.4 | 申请日期 | 2012.11.26 |
| 申请人 | 精功镇江汽车制造有限公司 | 发明人 | 金学军 |
| 分类号 | B62D5/04(2006.01)I;B62D6/00(2006.01)I;B62D101/00(2006.01)N;B62D119/00(2006.01)N | 主分类号 | B62D5/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人 | 柏尚春 |
| 主权项 | 一种纯电动汽车的电动助力转向系统, 其特征在于：包括由方向盘直接驱动的转向扭矩传感器、车速传感器、电动助力转向总成、控制单元和蓄电池；所述控制单元接受转向扭矩传感器和车速传感器的信号并根据信号控制电动助力转向总成；所述蓄电池给转向扭矩传感器、车速传感器、电动助力转向总成和控制单元供电。 | ||
| 地址 | 212121 江苏省镇江市丹徒区上党镇精功路 | ||