混合动力汽车、离合器液压系统供油装置及其控制系统

摘要

本发明提供了一种离合器液压系统供油装置，包括：电机；主缸，该主缸包括缸体和位于缸体内部的活塞，缸体远离电机的一端设置有出油口；分别与活塞和电机的输出轴相连，且将电机的输出轴的转动变为活塞沿缸体的轴向移动的传动机构。上述离合器液压系统供油装置实现了对离合器液压系统的供油，且通过电机转过的角度计算活塞的行程即可获得供油量，从而实现了对离合器液压缸内油压的控制，与现有技术相比，供油量不会出现偏差，加强了对离合器液压缸内油压的控制，降低了离合器不能正常分离和接合的几率。本发明还提供了一种离合器液压系统供油装置的控制系统和一种混合动力汽车。

主权项

一种离合器液压系统供油装置，其特征在于，包括：电机；主缸，所述主缸包括缸体和位于所述缸体内部的活塞，所述缸体远离所述电机的一端设置有出油口；分别与所述活塞和所述电机的输出轴相连，且将所述电机的输出轴的转动变为所述活塞沿所述缸体的轴向移动的传动机构。