发明名称 | 一种航空发动机驱动风扇的强风排烟消防车 | ||
摘要 | 本实用新型公开了一种航空发动机驱动风扇的强风排烟消防车,包括汽车、水罐、水泵、升降机构、旋转机构和俯仰机构,导风筒通过俯仰机构操纵导风筒的俯仰,在导风筒内设置航空涡桨发动机、风扇、整流罩和整流片,导风筒套接在航空涡桨发动机的外侧,风扇安装在航空涡桨发动机的输出轴上,整流罩通过整流片安装在导风筒的壳体内,导风筒、航空涡桨发动机、风扇和整流罩在同一轴线上;导风筒和航空涡桨发动机安装在升降机构的支架上。本实用新型将体积小、重量轻、功率大、可靠性高的退役航空涡桨发动机用于驱动风扇,使输入功率增至2000kW以上,风机的出口风速达90m/s,风量达600,000m3/h以上,气流喷射距离大于100m,成为国内空气流量最大的排烟消防车。 | ||
申请公布号 | CN202822565U | 申请公布日期 | 2013.03.27 |
申请号 | CN201220434987.4 | 申请日期 | 2012.08.30 |
申请人 | 江苏卡威专用汽车制造有限公司 | 发明人 | 梁锦安;张玉春 |
分类号 | A62C27/00(2006.01)I | 主分类号 | A62C27/00(2006.01)I |
代理机构 | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人 | 沈志海 |
主权项 | 一种航空发动机驱动风扇的强风排烟消防车,包括汽车(1)、水泵(2)水罐(3)和升降机构(4),所述水罐(3)连接有供水管路(10),其特征在于:在所述消防车上还设置有旋转机构(5)和俯仰机构(6),在所述升降机构(4)的支架上设置有导风筒(9),所述导风筒(9)通过所述俯仰机构(6)带动所述导风筒(9)的俯仰,在所述导风筒(9)内设置有航空涡桨发动机(8),所述导风筒(9)套接在所述航空涡桨发动机(8)的外侧,在所述航空涡桨发动机(8)的输出轴上安装有风扇(12),在所述导风筒(9)内还设置有整流罩(13)和整流片(11),所述整流罩(13)通过所述整流片(11)安装在所述导风筒(9)的壳体内,所述导风筒(9)、航空涡桨发动机(8)、风扇(12)和整流罩(13)在同一轴线上。 | ||
地址 | 212300 江苏省镇江市丹阳市界牌镇界东村 |