离合器

摘要

一种离合器，由于在传动部的内壁以及摩擦滑块的上分别设置有可相互匹配的锯齿形沟槽，从而当摩擦滑块在与传动部接触时，通过锯齿形沟槽的配合，可增大传动部与摩擦滑块的接触面积。因此，在不增加传动部和摩擦滑块体积的情况下，可增大其接触面积，能使得离合器的体积较小、结构更紧凑。此外，发动机输出的动能经过动力输入组件、摩擦滑块以及动力输出组件的传导后传输至变速箱，从而使上述离合器在能量的传输过程中不涉及的能量的转化。因此，上述离合器可避免在能量转化时发生能量损耗，从而提高离合器的能量传动效率。

主权项

一种离合器，其特征在于，包括：箱体；动力输入组件，包括输入轴及位于所述输入轴一端的传动部，所述传动部为开口远离所述输入轴的杯状结构，其内壁设有锯齿形沟槽，所述动力输入组件收容于所述箱体内且相对于所述箱体可转动，所述输入轴穿出所述箱体，用于与发动机传动连接；动力输出组件，包括输出轴及从动块，所述输出轴抵持于所述从动块上且两者之间的抵持力大小可调，当所述输出轴相对于所述从动块具有运动趋势时，所述输出轴与所述从动块之间在所述抵持力的作用下产生摩擦力，所述输出轴通过所述摩擦力实现与从动块的传动连接，所述输出轴穿出所述箱体且相对于所述箱体可转动，所述从动块收容于所述传动部内，所述从动块内部具有空腔，且表面开设有收容槽，所述收容槽与所述空腔连通；及摩擦滑块，收容于所述收容槽内且与所述收容槽的内壁紧密结合，以与所述空腔配合形成密封的滑块油缸，所述摩擦滑块夹持于所述传动部及所述从动块之间，所述摩擦滑块靠近所述传动部的一面设有锯齿形沟槽，且所述摩擦滑块的锯齿形沟槽与所述传动部的内壁的锯齿形沟槽相匹配；其中，所述摩擦滑块沿所述收容槽可滑动，当所述滑块油缸内液压增大时，所述摩擦滑块在液压下朝向所述传动部滑动直至与所述传动部抵接，从而使所述摩擦滑块与所述传动部相抵持，所述传动部可带动所述摩擦滑块转动，进而带动所述动力输出组件转动；当所述滑块油缸内液压减小时，所述摩擦滑块与所述传动部分离，以使所述传动部空转，进而不能带动所述动力输出组件转动。