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<p>Un sistema para un vehículo (300) que tiene: un tren de transmisión que incluye un motor de combustión interna (302) acoplado a una transmisión (122) que tieneun puerto de toma de fuerza (124), en el que el tren de transmisión incluye un embrague (120) acoplado a unaentrada de la transmisión, un motor de tracción eléctrica (150) para accionar la transmisión por mediación del puerto de toma de fuerza (124),un dispositivo de transferencia que acopla el motor eléctrico (150) a la transmisión (122) por mediación del puerto(124), un dispositivo de fuente para suministrar potencia al motor eléctrico, comprendiendo el dispositivo de fuente unabatería (170), y un controlador de motor (406) de un sistema de control (160), en el que una salida de CA del controlador de motoralimenta directamente el motor de tracción eléctrica (150); caracterizado porque el sistema de control (160) comprende un actuador de embrague (412) unido mecánicamentecon el embrague (120), en el que la transmisión (122) incluye un eje de entrada de transmisión (125), y en el que elsistema de control (160) está configurado para que el actuador de embrague (412) mueva automáticamente elembrague (120) a una posición en la que el motor de combustión interna (302) está desengranado del eje deentrada de transmisión (125) en respuesta a una señal que indica la inicialización de un modo de funcionamiento enel que el movimiento del vehículo (300) está impulsado por el motor de tracción eléctrica (150), y en el que un eje decigüeñal (110) está acoplado al motor de combustión interna (302) y el sistema comprende una articulación (520)que conecta el actuador (412) a un pedal de embrague (510) convencional del vehículo (300), y en el que moverautomáticamente el embrague (120) a una posición en la que el motor de combustión interna (302) estádesengranado del eje de entrada de transmisión (125) incluye que el actuador (412) accione la articulación haciauna posición de pedal presionado del pedal (510) en la que el eje de cigüeñal (110) está desembragado del eje deentrada de transmisión (125).</p> |
