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Die Erfindung betrifft ein Dachrahmenteil (4) einer Karosserie (2) eines Personenkraftwagens, mit wenigstens zwei zusammengesetzten Schalen (6, 8), welche miteinander verbunden sind und zumindest bereichsweise einen Hohlraum (10) ausbilden. Um ein Dachrahmenteil bereitzustellen, das gegenüber dem Stand der Technik eine verbesserte Crashstabilität aufweist, ist in dem Hohlraum (10) zwischen den beiden Schalen (6, 8) wenigstens eine Verstärkungsstruktur (12) angeordnet.
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