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Die Erfindung betrifft ein Fluggerät mit zumindest einer Tragfläche (2) und mindestens drei, eine vertikale Schubrichtung aufweisenden Triebwerken (5) und ist durch eine Steuerungseinheit (12) gekennzeichnet, die eine Störung von zumindest einem der Triebwerke (5) erkennt und die Leistung der intakten Triebwerke (5) zum Ausgleich des gestörten Triebwerks (5) regelt.
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