| 发明名称 | 一种曳引比为4：1的电梯对重系统 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种减小对重在井道深度方向的尺寸，从而特别适用于4：1曳引轿厢贯通门布置或者4：1曳引轿厢井道深度小的电梯的曳引比为4：1的电梯对重系统，它包括对重导向轮（4）、第一对重反绳轮（3.1）、第二对重反绳轮（3.2）和对重体（6），第一对重反绳轮（3.1）、第二对重反绳轮（3.2）安装在对重体（6）上，曳引绳（5）自第一对重反绳轮（3.1）入，再经由所述对重导向轮（4），至第二对重反绳轮（3.2）出并连至固定绳头（10），所述固定绳头（10）位于第二对重反绳轮（3.2）和对重导向轮（4）之间，且所述固定绳头（10）位于对重导向轮（4）的向下投影中。 | ||
| 申请公布号 | CN102976188A | 申请公布日期 | 2013.03.20 |
| 申请号 | CN201210488240.1 | 申请日期 | 2012.11.26 |
| 申请人 | 宁波申菱电梯配件有限公司 | 发明人 | 罗刚军;童安全;侯胜欣 |
| 分类号 | B66B11/04(2006.01)I;B66B17/12(2006.01)I | 主分类号 | B66B11/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人 | 章松伟 |
| 主权项 | 一种曳引比为4：1的电梯对重系统，它包括对重导向轮（4）、第一对重反绳轮（3.1）、第二对重反绳轮（3.2）和对重体（6），第一对重反绳轮（3.1）、第二对重反绳轮（3.2）安装在对重体（6）上，曳引绳（5）自第一对重反绳轮（3.1）入，再经由所述对重导向轮（4），至第二对重反绳轮（3.2）出并连至固定绳头（10），其特征在于，所述固定绳头（10）位于第二对重反绳轮（3.2）和对重导向轮（4）之间，且所述固定绳头（10）位于对重导向轮（4）的向下投影中。 | ||
| 地址 | 315731 浙江省宁波市象山县石浦镇南屏路195号 | ||