发明名称 |
一种模拟机车重载启动的飞轮装置 |
摘要 |
本实用新型公开了一种模拟机车重载启动的飞轮装置,包括接触电网、机车、试验台;机车底部带有牵引电机和机车轮对;试验台上不支撑机车运行的一侧依次安装有试验台轨道轮、万向轴、扭矩传感器、同步增速齿轮箱、陪试电机;所述接触电网设置在试验台斜上方,所述机车一端与接触电网相连接,另一端通过机车轮对与试验台轨道轮相接触,所述试验台上安装有飞轮装置,该飞轮位于陪试电机后面和陪试电机的输出端相连,机车启动时,给启动的机车加载。由于在陪试电机后面设计了具有相当于转动惯量的飞轮装置,即将列车在线路上的直线运动惯量等效成飞轮的转动惯量,所以机车一启动就给机车加载,解决了机车不带载启动的问题。 |
申请公布号 |
CN202814717U |
申请公布日期 |
2013.03.20 |
申请号 |
CN201220462919.9 |
申请日期 |
2012.09.11 |
申请人 |
北京铁道工程机电技术研究所有限公司 |
发明人 |
喻贵忠;刘广丹;黎莎;黎英豪 |
分类号 |
G01M17/08(2006.01)I |
主分类号 |
G01M17/08(2006.01)I |
代理机构 |
北京品源专利代理有限公司 11332 |
代理人 |
胡彬 |
主权项 |
一种模拟机车重载启动的飞轮装置,包括接触电网(12)、机车(13)、试验台(14);所述机车(13)底部带有牵引电机和机车轮对(131),牵引电机用于把电能转化为机械能;所述试验台(14)上不支撑机车(13)运行的一侧依次安装有试验台轨道轮(141)、万向轴(7)、扭矩传感器(8)、同步增速齿轮箱(9)、陪试电机(10),所述陪试电机(10)的作用是进行机械能与电能的转化;所述接触电网(12)设置在试验台(14)斜上方,所述机车(13)一端与接触电网(12)相连接,从接触电网(12)中获取电能,另一端通过机车轮对(131)与试验台轨道轮(141)相接触,通过机车轮对(131)与试验台滚道轮(141)之间的摩擦力带动试验台滚道轮(141)转动,并把机械能从机车(13)传送到试验台(14),其特征在于:所述试验台(14)上安装有飞轮(11)装置,该飞轮(11)位于陪试电机(10)后面和陪试电机(10)的输出端相连,机车(13)启动时,该飞轮(11)的转动惯量等效成机车(13)在线路上的直线运动惯量,给启动的机车(13)加载。 |
地址 |
100070 北京市丰台区南四环西路188号一区5号楼 |