| 摘要 |
<p>Piedāvātā ierīce, kas shematiski attēlota 1. zīm., sastāv no: elastīga savienotāja (piemēram, troses), kas uztīta uz veltņa 1; piekabināšanas ierīces 2; vārpstas 3; hidrauliska pārvada 4; reduktora 5; spararata 6; ģeneratora 7; sensoriem 9; savienojošiem vadiem 10; elastīga savienotājmehānisma 11; ģenerētās strāvas izlīdzinātāja 12; vārpstām 13, 14 un 15, sprūdmehānisma 16. Ģenerators 7, kas ir uzstādīts ceļa malā netālu no vilciena apturēšanas vietas, caur vārpstu 15 ir savienots ar spararatu 6 un tālāk caur vārpstu 14 ir savienots ar sprūdmehānismu 16, reduktoru 5, vārpstu 13, hidraulisko pārvadu 4 un vārpstu 3, uz kuras atrodas sprūdmehānisms 16 un veltnis 1 ar elastīgo savienotāju 11. Kad vilciens tuvojas krustojumam vai stacijai, transportlīdzekļa vadītājs nolaiž lokomotīves sakabes ierīci, lai aizķertu piekabināšanas ierīci 2 ar elastīgo savienotāju 11. Rezultātā rotējošais veltnis 1 rotē sprūdmehānismu 16, kura rotācijas kustība ar minēto konstruktīvo elementu 3, 4, 13, 5, 16, 14, 6, 15 starpniecību tiek pārnesta uz strāvas ģeneratoru 7, bet vilciens sāk pamazām apstāties, nepielietojot dienesta bremzēšanu.</p> |
