发明名称 | 驱动力分配控制装置 | ||
摘要 | 本发明提供一种能够简单地调整输入侧伞齿轮和输出侧伞齿轮的啮合的驱动力分配装置。本发明的驱动力分配控制装置具备:具有与输入侧伞齿轮啮合的输出侧伞齿轮的中心轴、左右的离合器、在输出侧伞齿轮的径方向可分割且可从径方向安装输出侧伞齿轮及所述中心轴的壳体、配置于中心轴的一端的轴承、插入壳体和轴承之间的轴方向间隙的垫片部件,中心轴的一端侧即轴方向最端部比轴承的一端侧即轴方向最端部更靠另一端侧。 | ||
申请公布号 | CN102985723A | 申请公布日期 | 2013.03.20 |
申请号 | CN201180034042.1 | 申请日期 | 2011.07.05 |
申请人 | 日产自动车株式会社 | 发明人 | 铃木伸一;广井大佑 |
分类号 | F16H48/12(2012.01)I | 主分类号 | F16H48/12(2012.01)I |
代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人 | 张劲松 |
主权项 | 一种驱动力分配控制装置,其特征在于,具备:输入来自动力源的驱动力的输入侧伞齿轮;具有与该输入侧伞齿轮啮合的输出侧伞齿轮的中心轴;在所述输出侧伞齿轮的径方向可分割且可从径方向安装所述输出侧伞齿轮及所述中心轴的壳体;配置于所述中心轴的一端的轴承;插入所述壳体与所述轴承之间的轴方向间隙的垫片部件,所述中心轴的一端侧即轴方向最端部比所述轴承的一端侧即轴方向最端部更靠另一端侧。 | ||
地址 | 日本神奈川县 |