电动助力车非接触式扭力感应机构

摘要

本实用新型是电动助力车非接触式扭力感应机构，其包含：一轮毂马达、一封盖、一霍尔IC、多个弹簧、一第一传导环、一第二传导环、一限位盘及一齿盘组，其中轮毂马达具有转动件与轴心，轴心上设有导线孔，封盖上设有多个第一容置槽、一第二容置槽与一第三容置槽，霍尔IC电性连接一检知器，该检知器两侧各配合使用有一磁性体，第一传导环与第二传导环是以同心圆的方式进行内、外相套，其内部各绕设有发射及接收功能的感应线圈，感应线圈的两端并分别从第一、二传导环中牵出以形成导线，限位盘与封盖产生对合，且该限位盘内面相对于封盖同样设有多个第一容置槽、一第二容置槽与一第三容置槽，齿盘组安装在轴心上，并与轮毂马达的转动件进行连接。

主权项

一种电动助力车非接触式扭力感应机构，其包含有：一轮毂马达、一封盖、一霍尔IC、多个弹簧、一第一传导环、一第二传导环、一限位盘及一齿盘组，其中，轮毂马达具有一转动件，该转动件为一壳形的容置体，一端形成有一开口，中心则以轴承套设轴心，齿盘组安装在轴心上，并与轮毂马达的转动件进行连接，其特征在于：轴心上设有能供导线穿入通过的导线孔，封盖枢套在转动件的开口上，并与轴心相互固定，该封盖外侧表面设有多个的第一容置槽、一第二容置槽与一第三容置槽，霍尔IC置于封盖的第三容置槽中，并电性连接有一往第二容置槽做牵入的检知器，该检知器两侧于第二容置槽内各使用有一磁性体，以该霍尔IC、检知器与磁性体的配合能将测得的物理信号转换成电气信号后，再输出以做为控制，弹簧置于封盖的第一容置槽中，以令弹簧一端与该封盖保持撑抵固定，第一传导环与第二传导环是以同心圆的方式进行内、外相套，该第一传导环并套掣固定在轮毂马达的轴心上，使第二传导环能绕着第一传导环产生旋转，第一、二传导环内部各绕设有发射及接收功能的感应线圈，感应线圈的两端并分别从第一、二传导环中牵出以形成导线，透过轴心的导线孔提供第一传导环的导线穿过，将能以该导线与设于轮毂马达内部的控制器相接，而第二传导环的导线则用以连接霍尔IC，限位盘与封盖产生对合，以用来对设于封盖上的各元件进行封闭，且该限位盘内面相对于封盖同样设有多个第一容置槽、一第二容置槽与一第三容置槽，以利用该限位盘与封盖的配合来共同提供弹簧、磁性体与霍尔IC容置；当在使用时，是以轮毂马达的轴心固设在电动助力车的叉部处，并以转动件提供轮辐条穿设。