| 发明名称 | 车载发动机的排气管 | ||
| 摘要 | 一种车载发动机的排气管。插入到外管(110)内的内管(131)在其外侧端部(132C)处，在第一位置与外管(110)的内周面接触，同时，外管(110)相对于内管(131)在不同于第一位置的第二位置接触，在内管(131)与外管(110)之间形成膨胀室(135)。内管(131)具有连通内管(131)的内部和膨胀室(135)的多个连通孔，借此，构成消声器。在外管(110)内，邻接膨胀室(135)设置排气净化催化剂(21)。并且，在外管(110)的内周面上，在内管(131)的外侧端部(132C)与排气净化催化剂(21)之间设置阻止冷凝水的流动的堰(116)。从而，在排气管(101)中，可以抑制由于排气被冷却而生成的冷凝水与排气净化催化剂接触所引起的排气净化催化剂的净化性能的降低。 | ||
| 申请公布号 | CN101680346B | 申请公布日期 | 2013.03.20 |
| 申请号 | CN200880016824.0 | 申请日期 | 2008.05.09 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 山口淳一 |
| 分类号 | F01N13/00(2006.01)I;F01N1/02(2006.01)I;F01N3/24(2006.01)I | 主分类号 | F01N13/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人 | 史雁鸣 |
| 主权项 | 一种车载发动机的排气管，其特征在于，包括：具有内周面的外管，插入到外管内且具有端部和多个连通孔的内管，膨胀室，所述膨胀室是使内管在前述端部内接于外管的内周面，同时，使外管在各管的在轴向方向上与前述内接位置不同的位置处外接于内管而在内管和外管之间形成的，通过经由前述多个连通孔将该膨胀室与前述内管的内部连通，构成消声器，排气净化催化剂，所述排气净化催化剂在外管内与前述膨胀室邻接地设置，堰，所述堰在前述外管的内周面上以向外管的内侧突出的方式设置于前述内管的端部与前述排气净化催化剂之间，用以阻止冷凝水的流动。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||