配备有高压燃料泵的共轨型直喷系统的控制方法

摘要

一种内燃机(2)轨型直喷系统(1)的控制方法，该控制方法包括以下步骤：借助高压泵(6)将增压后的燃料输送到共轨(5)，该高压泵提供至少一个由内燃机(2)的驱动轴(21)机械操作的泵浦元件(15)；测量驱动轴(21)的角位置；测量共轨(5)中的燃料压力(Prail)；分析共轨(5)中燃料压力(Prail)的振荡；以及根据共轨(5)中燃料压力(Prail)的振荡，确定高压泵(6)的泵浦元件(15)相对于驱动轴(21)的相位。

主权项

一种内燃机(2)中共轨型直喷系统(1)的控制方法，该控制方法包括以下步骤：借助高压泵(6)将增压后的燃料输送到共轨(5)，该高压泵提供至少一个由内燃机(2)的驱动轴(21)机械操作的泵浦元件(15)；测量驱动轴(21)的角位置；测量共轨(5)中的燃料压力(Prail)；分析共轨(5)中燃料压力(Prail)的振荡；以及根据共轨(5)中燃料压力(Prail)的振荡，确定高压泵(6)的泵浦元件(15)相对于驱动轴(21)的相位，其中确定高压泵(6)的泵浦元件(15)相对于驱动轴(21)的相位的步骤还包括下列步骤：确定驱动轴(21)的角位置，在该角位置处共轨(5)中的燃料压力(Prail)达到相对极大值；以及，根据共轨(5)中的燃料压力(Prail)达到相对极大值时的驱动轴(21)的角位置，确定发生泵浦元件(15)的TDC的驱动轴(21)的角位置；其中确定在共轨(5)中的燃料压力(Prail)达到相对极大值时驱动轴(21)的角位置的步骤还包括下列步骤：根据高压泵(6)的泵浦元件(15)的位置确定共轨(5)中的燃料压力(Prail)的变体模型；通过将测量时刻驱动轴(21)的相应角位置与每次测量相关联，检测泵浦周期期间共轨(5)中的燃料压力(Prail)的测量序列；并且使用燃料压力(Prail)的该变体模型与燃料压力(Prail)的测量相结合，估算在共轨(5)中的燃料压力(Prail)达到相对极大值时驱动轴(21)的角位置；该控制方法的特征在于：在共轨(5)中燃料压力(Prail)的该变体模型通过下列方程表示： dP rail dt = k b V r · ( m HP - m leak ) m HP = η · V p 2 · ∫ θ 0 π sin θ ( t ) dt Prail  是共轨(5)中的燃料压力；kb  是燃料体模量；Vr  是共轨(5)的体积；mHP  是来自高压泵(6)的燃料流速；mLeak  是通过泄露损失的燃料流速；Vp  是高压泵(6)的每个泵浦元件(15)的体积；η  是高压泵(6)的效率；θ0  是输送角的起始值；θ  是高压泵(6)的旋转角。