发明名称 |
用于电动车辆的充电装置 |
摘要 |
AC-DC转换器(250)将供自外部电源(500)的交流电压(vac)转换为高于交流电压峰值电压的直流电压,并将直流电压输出到第一电源线(PL1)。在正常控制模式下,DC-DC转换器(210)通过开关元件(Q1)上的开通/关断控制对电源线(PL1)的电压进行降压,以便对主电池(10)进行充电。另一方面,在上臂开通控制模式下,DC-DC转换器(210)在开关元件(Q1)保持处于开通状态的同时对主电池(10)进行充电。基于外部充电的状态,控制装置(300)在上臂开通控制适用的条件满足时应用上臂开通控制模式,在该条件不满足时应用正常控制模式。 |
申请公布号 |
CN102985281A |
申请公布日期 |
2013.03.20 |
申请号 |
CN201180033087.7 |
申请日期 |
2011.07.04 |
申请人 |
丰田自动车株式会社 |
发明人 |
居安诚二;胁本亨;板垣宪治;杉山义信 |
分类号 |
B60L11/18(2006.01)I;H02M3/155(2006.01)I |
主分类号 |
B60L11/18(2006.01)I |
代理机构 |
北京市中咨律师事务所 11247 |
代理人 |
郭晓华;杨晓光 |
主权项 |
一种用于装有蓄电装置的电动车辆的充电装置,所述充电装置包括:第一电力转换器,其将供自外部电源的交流电压转换为高于所述交流电压的峰值电压的直流电压,并将所述直流电压输出到第一电源线;以及,第二电力转换器,其在由所述外部电源对所述蓄电装置进行充电的外部充电期间,对所述第一电源线和第二电源线之间的直流电力进行转换,其中,所述第二电源线电气连接到所述蓄电装置的正电极,所述充电装置的特征在于:所述第二电力转换器包括:第一开关元件,其电气连接在第一节点和所述第一电源线之间;以及,第一电感器,其电气连接在所述第一节点和所述第二电源线之间;所述充电装置还包括控制装置,所述控制装置对所述第一电力转换器和所述第二电力转换器进行控制,并且在所述外部充电期间,基于所述外部充电的状态,所述控制装置选择第一控制模式和第二控制模式的任意一者,在所述第一控制模式下,所述蓄电装置通过所述第一开关元件上的开通/关断控制受到充电,在所述第二控制模式下,所述蓄电装置在所述第一开关元件保持处于开通状态的同时受到充电。 |
地址 |
日本爱知县 |