应急阀

摘要

一种应急阀，通常装在客车车门内侧或外侧的车体上，包括旋钮、阀芯、阀盖、阀座及阀体，阀芯位于阀座内腔中并与阀体可转动连接，其中，还包括上罩壳、下罩壳、凸轮及供凸轮压下触发的常开微动开关和常闭微动开关，常开微动开关用于与外部声光报警装置电连接，常闭微动开关用于与车门启闭气缸中电磁阀线圈电连接，下罩壳、常开微动开关和常闭微动开关均与上罩壳连接，上罩壳装在阀体底部，阀芯底部穿出阀体和上罩壳与凸轮固定连接，凸轮压在常闭微动开关的触点上。本实用新型在遇紧急情况时，转动旋钮可向外部声光报警装置发出电信号以提醒广大乘客，而在复位旋钮后，仍能保持车门处于打开状态，以避免车门因突然关闭而夹到乘客的手或衣物。

主权项

一种应急阀，包括旋钮(4)、阀芯(11)、阀盖(1)、阀座(5)以及阀体(9)，阀座(5)连接在阀体(9)顶部，阀盖(1)连接在阀座(5)顶部，阀芯(11)位于阀座(5)内腔中并与阀体(9)可转动连接，旋钮(4)连接在阀芯(11)顶部，阀盖(1)中部设有供手伸入阀座(5)内腔以对旋钮(4)进行操作的通孔(2)，其特征在于：还包括上罩壳(8)、下罩壳(7)、凸轮(10)以及供凸轮(10)压下触发的常开微动开关(12)和常闭微动开关(6)，常开微动开关(12)用于与外部声光报警装置电连接，常闭微动开关(6)用于与车门启闭气缸中电磁阀线圈电连接，凸轮(10)、常开微动开关(12)和常闭微动开关(6)均位于上罩壳(8)与下罩壳(7)所围内腔中，下罩壳(7)、常开微动开关(12)和常闭微动开关(6)均与上罩壳(8)连接，上罩壳(8)装在阀体(9)底部，阀芯(11)底部穿出阀体(9)和上罩壳(8)与凸轮(10)固定连接，凸轮(10)压在常闭微动开关(6)的触点上。