控制用于车辆的空气调节器的压缩机的方法

摘要

本发明涉及一种控制用于车辆的空气调节器的压缩机的方法，以防止在由于压缩机的较低排放容量引起的制冷剂流量短缺的情况下出现噪声。在根据本发明的控制用于车辆的空气调节器的压缩机的方法中，其中所述压缩机包括用于压缩制冷剂的圆筒孔腔(13)、插入圆筒孔腔(13)的活塞(15)、具有相对于驱动轴(40)的可控倾斜度的斜盘(48)、以及用于控制斜盘(48)的倾斜度的控制阀(35)，如果确定了车辆速度以及加速度满足预定条件由此压缩机进入制冷剂低流速状态，则将压缩机的排放容量控制到预定值。根据本发明，预测压缩机的制冷剂低流速状态，接着增加ECV占空比以防止压缩机进入制冷剂低流速状态，由此改善压缩机的工作性能并解决噪声问题。

主权项

一种控制用于车辆的空气调节器的压缩机的方法，所述压缩机包括用于压缩制冷剂的圆筒孔腔(13)、插入所述圆筒孔腔(13)的活塞(15)、具有相对于驱动轴(40)的可控倾斜度的斜盘(48)、以及用于控制所述斜盘(48)的倾斜度的控制阀(35)，所述方法包括以下步骤：如果确定了车辆速度以及加速度满足预定条件并由此所述压缩机进入制冷剂低流速状态，则将所述压缩机的排放容量控制到预定值；确定是否经过了所述排放容量维持在所述预定值的维持时间；如果经过了所述维持时间，则以普通方式控制所述排放容量；以及确定是否经过了预设的循环时间，其中在经过所述循环时间之后，从所述确定压缩机是否进入制冷剂低流速状态的步骤重复以上步骤。